“উন্মুক্ত বাজার প্রতিযোগিতার সম্মুখীন হওয়া, ইউরোপের এমন আস্থা থাকা উচিত”: সিএমজি সম্পাদকীয়

পশ্চিমে একটি প্রবাদ আছে, "রোম একদিনে তৈরি হয়নি।" সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, চীনের বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্প শক্তিশালী বাজার প্রতিযোগিতা দেখিয়েছে। এর প্রধান কারণ হল, চীনা গাড়ি কোম্পানিগুলি আগে "ট্র্যাক" চিহ্নিত করেছে এবং উদ্ভাবনী গবেষণা ও উন্নয়ন প্রচার করছে। চীনের প্রাসঙ্গিক শিল্প ও সরবরাহ চেইন অন্যান্য দেশের তুলনায় সম্পূর্ণ। বিপরীত দিকে, একটি ঐতিহ্যবাহী জ্বালানির যানবাহন উত্পাদন কেন্দ্র হিসাবে, ইউরোপের নতুন শক্তির যানবাহন উত্পাদন এবং গবেষণা ও উন্নয়নে রূপান্তর- চীন এবং যুক্তরাষ্ট্রের মতো দেশগুলির চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে। কিছু ইউরোপীয় দেশ এবং বড় গাড়ি কোম্পানি চিন্তিত যে, ইউরোপের বাজার চীনের নতুন শক্তির গাড়ির দখলে থাকবে। তথাকথিত তদন্ত শুরু করার ক্ষেত্রে সম্ভবত এটাই ইইউর প্রকৃত উদ্দেশ্য।

চীন দীর্ঘদিন ধরে ইউরোপীয় গাড়ি কোম্পানিগুলোর জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বাজার। চীন সরকার তাদের অভ্যন্তরীণ বাজারে প্রবেশের জন্য কোন বাধা তৈরি করেনি, যা নিশ্চিত করেছে যে, তারা স্থিরভাবে বিপুল মুনাফা অর্জন করতে পারে। সুতরাং, যখন চীনের নতুন শক্তির যানবাহন বিকাশ করছে, কেন ইউরোপ একই মানসিকতায় সাড়া দিতে পারে না? তথাকথিত "ন্যায্য প্রতিযোগিতার" ব্যানারে পাল্টাপাল্টি তদন্ত বাস্তবায়ন করা এবং স্পষ্টতই সংরক্ষণবাদ গ্রহণ করা শুধুমাত্র বাজার অর্থনীতিতে ন্যায্য ও উন্মুক্ত প্রতিযোগিতার নীতি লঙ্ঘন করে না, তবে, ইইউ সর্বদা মুক্ত বাণিজ্যনীতির বিরুদ্ধে চলে।

ব্রিটিশ "ডেইলি টেলিগ্রাফ" সম্প্রতি প্রকাশিত এক নিবন্ধে জানায়, "সংরক্ষণবাদের প্রাচীরের আড়ালে লুকিয়ে নিজের দুর্বলতা প্রতিফলিত করা যুক্তিযুক্ত নয়।" প্রকৃতপক্ষে, ইউরোপ বিশ্বের অটোমোবাইলগুলির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উত্পাদনের ভিত্তি। এখানে ব্র্যান্ড, প্রতিভা এবং প্রযুক্তির গভীর সঞ্চয় রয়েছে। বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পকে শক্তিশালী ও বড় করার জন্য ইইউর অনেক অনুকূল পরিস্থিতি রয়েছে। বাহ্যিক প্রতিযোগিতাকে উন্মুক্তভাবে দেখা এবং ন্যায্য বাজার পরিবেশে নিজের শিল্প প্রতিযোগিতার উন্নত করতে ইউরোপের এমন আত্মবিশ্বাস এবং প্রশস্ততা থাকা উচিত।