চীন-মধ্যএশিয়া সহযোগিতা: বিআরআই উদ্যোগে পুনরুজ্জীবিত প্রাচীন সিল্ক রোড

ইতিহাসে, প্রাচীন সিল্ক রোড প্রায় ২ হাজার বছর আগে থেকে পূর্ব ও পশ্চিমকে সংযোগকারী একটি গুরুত্বপূর্ণ করিডোর ছিল। এর নামটি এসেছিল ওই রুটে বহন করা চীনা সিল্কের লাভজনক বাণিজ্য থেকে। ১০ বছর আগে ২০১৩ সালে কাজাখস্তান সফরের সময়, চীনের প্রেসিডেন্ট সি চিনপিং চীন ও মধ্যএশিয়ার সহযোগিতা বাড়াতে একটি নতুন সিল্ক রোড ইকোনমিক বেল্ট গড়ে তোলার প্রস্তাব করেছিলেন।

১০ বছর পর ২০২৩ সালের ১৯ মে চীনের সি’আনে মধ্যএশিয়ার ৫টি দেশের নেতাদের নিয়ে শীর্ষ সম্মেলনে প্রেসিডেন্ট সি’র কি-নোট স্পিসে সঙ্গত কারণেই বেল্ট এন্ড রোড ইনিশিয়েটিভ-বিআরআই গুরুত্ব পেয়েছে। এক দশকে সি’র অনুপ্রেরণামূলক দৃষ্টিভঙ্গি এবং কৌশলগত দিকনির্দেশনা প্রাচীন সিল্ক পথকে অভিন্ন সমৃদ্ধির পথ হিসেবে পুনরুজ্জীবিত করতে সাহায্য করেছে এবং চীন-মধ্য এশিয়া সহযোগিতার প্রধান অনুঘটক হয়ে উঠেছে এ উদ্যোগ।

গত এক দশকে, চীন এবং মধ্য এশিয়ার পাঁচটি দেশের মধ্যে বাণিজ্য শক্তিশালী বৃদ্ধির গতি বজায় রেখেছে। সর্বশেষ সরকারি পরিসংখ্যানে দেখায যায়, গত বছর দুই পক্ষের মধ্যে বাণিজ্য ৭০.২ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের ঐতিহাসিক রেকর্ড গড়েছে। চলতি বছরের প্রথম তিন মাসে দেশগুলোর বাণিজ্য আগের বছরের তুলনায় ২২ শতাংশ বেড়েছে।

চীন ও মধ্য এশিয়ার দেশগুলোর মধ্যে কৃষি, সহযোগিতার একটি প্রধান ক্ষেত্র। কাজাখস্তান থেকে উটের দুধ, কিরগিজস্তান থেকে মধু, তাজিকিস্তান থেকে শুকনো ফল, তুর্কমেনিস্তান থেকে তুলা এবং উজবেকিস্তান থেকে চেরিসহ মধ্যএশিয়ার কৃষিপণ্যের একটি বিশাল বৈচিত্র্যময় সম্ভার চীনা বাজারে প্রবেশ করেছে। গত বছর, এ দেশগুলো থেকে চীনের কৃষি, জ্বালানি এবং খনিজ পণ্য আমদানি ৫০ শতাংশের বেশি বেড়েছে।

মধ্যএশিয়া চীনের একটি গুরুত্বপূর্ণ জ্বালানি সরবরাহকারী অঞ্চল। ২০২২ সালে চীন-মধ্য এশিয়া পাইপলাইনের মাধ্যমে চীন তার প্রাকৃতিক গ্যাস আমদানির ৩০ শতাংশ পেয়েছে।