সংবাদ পর্যালোচনা চীনের বিদ্যুতচালিত যানবাহন বনাম ইইউ’র ব্যবস্থা

চলতি বছরের জুনের শেষের দিকে, চীন ও ইইউ বিদ্যুতচালিত যানবাহন নিয়ে বিরোধ নিষ্পত্তি করতে, বেশ কয়েকবার আলোচনা করেছে। অথচ, ইউরোপীয় পক্ষ আলোচ্য চূড়ান্ত প্রতিবেদন প্রকাশের আগে চীনের মতামত গ্রহণই করেনি। তারা তাদের ভুল পদ্ধতির ওপর অবিচল থেকেছে। এর ফলে প্রতিবেদনটি হয়েছে সম্পূর্ণ একতরফা। অথচ, ইউরোপে প্রায়ই ‘নিয়ম, আইনের শাসন, ও ন্যায্যতার’ কথা বলা হয়।

একশ্রেণীর ইউরোপীয় রাজনীতিবিদের অপচেষ্টায়, চীনের বিদ্যুতচালিত যানবাহন শিল্পের ওপর ক্রমাগত চাপ বৃদ্ধি করা হচ্ছে। খোদ ইউরোপে এহেন আচরণ সমালোচিত হচ্ছে। কোনো কোনো যৌক্তিক রাজনীতিবিদ ও ইউরোপীয় ব্যবসায়ী এর বিরোধিতা করেছেন ও করছেন। জার্মান চ্যান্সেলরসহ অনেক ইউরোপীয় নেতা প্রকাশ্যে গাড়ি-বাণিজ্যকে সীমাবদ্ধ করার বিরোধিতা করেছেন; বাণিজ্যকে ‘ন্যায্য ও মুক্ত’ করার আহ্বান জানিয়েছেন। ব্রিটিশ ‘টাইমস’-এর সম্পাদকীয়তে বলা হয়েছে, ইইউ একদিকে ভোক্তাদেরকে বিদ্যুতচালিত যানবাহনের দিকে আকৃষ্ট হতে বলে এবং অন্যদিকে, বিদ্যুতচালিত যানবাহনকে বাজারে সহজে আসতে দিতে নারাজ, যা হাস্যকর।

চীন ও ইউরোপ বিদ্যুতচালিত যানবাহনের শুল্ক নিয়ে লড়াইয়ে নেমেছে এমন এক সময়ে, যখন ইউরোপের সামগ্রিক অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি স্থবির হয়ে আছে। শক্তির রূপান্তর ও আর্থিক বাস্তবতার মুখোমুখি দাঁড়িয়ে, কিছু ইউরোপীয় দেশ পৃথক পৃথকভাবে চীনা গাড়ি শিল্পপ্রতিষ্ঠানগুলোকে তাদের দেশে বিনিয়োগ ও কারখানা নির্মাণে উত্সাহ দিচ্ছে। সম্প্রতি ইতালির প্রধানমন্ত্রী মেলোনির চীন সফরকালে, দু’পক্ষের মধ্যে নতুন জ্বালানির যানবাহনের ক্ষেত্রে সহযোগিতা এগিয়ে নেওয়া ছিল গুরুত্বপূর্ণ আলোচ্য বিষয়। প্রশ্ন হচ্ছে: ইউরোপীয় ইউনিয়ন কি এ বাস্তবতা থেকে শিখবে। সময়ই এ প্রশ্নের উত্তর দেবে।