সিএমজি সম্পাদকীয়: চীনের বৈদ্যুতিক গাড়ির ওপর শুল্ক আরোপ ইইউকেই প্রভাবিত করবে

অর্থনৈতিক দৃষ্টিকোণ থেকে দেখে, প্রথমে যা গাড়ি শিল্প উত্পাদন ও সরবরাহ চেইনের স্থিতিশীলতা, ইউরোপীয় গাড়ি কোম্পানি ও ইউরোপীয় ভোক্তাদের স্বার্থ ক্ষতিগ্রস্ত করবে। মার্কিন থিংক ট্যাংক রোডিয়াম কনসাল্টিং বলেছে, বৈশ্বিক গাড়ি সরবরাহ চেইন নতুন প্রযুক্তির সঙ্গে খাপ খাইয়ে নিচ্ছে। তাই ফ্রান্সের রেনল্ট কোম্পানির সিইও লুকা ডি মেও বলেন, চীনা কোম্পানিগুলোর সঙ্গে ভালো সহযোগিতা না করলে ইউরোপীয় গাড়ির বিদ্যুতায়নের প্রক্রিয়া আরও কঠিন হবে। বিএমডব্লিউ গ্রুপের এক বিবৃতিতে বলা হয়, ইইউ’র আচরণ ইউরোপীয় গাড়ী উত্পাদনকারীর প্রতিযোগিতা শক্তি উন্নতি করতে পারে না, বরং বিশ্বব্যাপী ব্যবসা করা গাড়ি কোম্পানিগুলোর ক্ষতি করবে। ফলে আরও উচ্চ দাম ও কম বাজারের পছন্দ হল ইউরোপীয় ভোক্তাদের মূল্য।

একই সঙ্গে চীন ও ইউরোপের বিনিয়োগ সহযোগিতাও প্রভাবিত হবে, ইউরোপের বাণিজ্যিক পরিবেশ আরও উদ্বেগজনক হবে। চীনের বৈদ্যুতিক গাড়ির উপর অতিরিক্ত শুল্ক আরোপ করার অন্য একটি উদ্দেশ্য হল আরও বেশি চীনা গাড়ি কোম্পানি ইউরোপে বিনিয়োগ ও কারখানা নির্মাণে বাধ্য করা। তবে শুধুমাত্র একটি উন্মুক্ত ও ন্যায্য বাজার সত্যিকার বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে পারে। ইইউ এক দিকে চীনা কোম্পানিকে দমন করে, অন্য দিকে বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে চায়, যা ভালো ফল বয়ে আনবে না।

তা ছাড়া ইইউ’র এই আচরণ নিজের সবুজ রূপান্তর ও বৈশ্বিক জলবায়ু পরিবর্তন মোকাবিলার চেষ্টা ক্ষতিগ্রস্ত করবে। বর্তমান ইইউ’র ২৭টি সদস্য দেশ ২০৩০ সাল পর্যন্ত কার্বন নির্গমন ৫৫ শতাংশ কমাবে, ২০৫০ সাল পর্যন্ত নিট শূন্য কার্বন নির্গমনের লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে। চীনের অনেক সবুজ উন্নয়ন সম্পর্কিত উদ্ভাবনী প্রযুক্তি রয়েছে, বৈদ্যুতিক গাড়ি ক্ষেত্রে চীনের সঙ্গে বিরোধ করলে ইইউ’র সবুজ রূপান্তর প্রক্রিয়া আরও বেশি বাধা পাবে।

গভীরভাবে দেখলে, অর্থনীতি ও বাণিজ্য ক্ষেত্রে ইইউ’র মধ্যে ঐকমত্য গঠন করা সবচেয়ে সহজ ক্ষেত্র, তবে এখন বড় পার্থক্য দেখা দিয়েছে, যা ইইউ’র অভ্যন্তরীণ বিভাজনকে আরও বাড়িয়ে তুলবে এবং এজন্য তাদের রাজনৈতিক মূল্য দিতে হবে।