মালাউই যুবক সিম্বির সুখি জীবনের পথ
নসানজে-মালকা হাইওয়ে’র এক্সটেনশন রাস্তা পাকাকরণ প্রকল্প সমাপ্তির কাছাকাছি রয়েছে। হাইওয়ে’র প্রতিবেশী—২০তম ব্যুরোর নির্মিত মালকা—বাঙ্গুরা রেলপথের নির্মাণ কাজও শুরু হবে।
নিজের জন্মস্থানের পরিবহন খাতে অবদান রাখতে পেরে সিম্বি খুবই উত্তেজিত। তিনি বলেন, খুব ভাল! আমি শুধু বাসার সামনে রাজপথের নির্মাণ স্বচক্ষে দেখেছি তা নয়, বরং অব্যাহতভাবে নিজের বাসার সামনে রেলপথের নির্মাণে যোগ দিতে পেরেছি।
কলম্বিয়ার “পাতাল রেল স্বপ্ন” পূরণ করছে সিসিসিসি
বর্তমানে কলম্বিয়ার বোগোটা পাতাল রেলের লাইন-১ প্রকল্পের ১:১ মডেল বগি আনুষ্ঠানিকভাবে দেশটির ব্যারানকুইলা বন্দরে পৌঁছেছে। এর মাধ্যমে চীন প্রথমবারের মতো বিদেশে শীর্ষ পর্যায়ের স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভ ফাংশনের সিটি রেলের বগি রপ্তানি করে। এর বাধা সনাক্তকরণ ও ট্র্যাক ব্যর্থতা সনাক্তকরণসহ সর্বশেষ ফাংশন আছে এবং গাড়ির শুরু, পরিচালনা এবং সংগ্রহস্থলে ফিরে যাবার স্বয়ংক্রিয়তা বাস্তবায়ন করে।
বোগোটা পাতাল রেল লাইন-১ প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ২৩.৯৬ কিলোমিটার। চুক্তির পরিমাণ ৫০১.৫ কোটি মার্কিন ডলার। এটা দেশটির রাজধানী বোগোটার প্রথম রেল ট্রানজিট প্রকল্প। পাশাপাশি, দেশটির প্রথম টিপিই ঋণপত্র তহবিল গড়ে উঠা প্রকল্প। ২০১৯ সালে চায়না হারবার ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানি লিমিটেড এবং সি আন মেট্রো নিয়ে গঠিত যৌথ উদ্যোগ লাইন-১ প্রকল্প নিলাম জিতে প্রকল্পের বিনিয়োগ, তহবিল গড়ে উঠা, ডিজাইন, নির্মাণ, মাল সরবরাহ, পরীক্ষামূলক চালু ও অপারেটিং ও বহাল রাখার দায়িত্ব পালন করে।
২০২২ সালের ২৫ জুন লাইন-১ মডেল বগি প্রথমবারের মতো প্রদর্শিত হয়। বগিগুলি স্টেইনলেস স্টীল গাড়ির বডি ব্যবহার করে ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ৮০ কিলোমিটার বেগে চলে। বহু উপাদানের সীমাবদ্ধতার কারণে ৭০ লাখ অধিবাসীর বোগোটা পাতাল রেল নির্মাণ বিলম্বিত হয়। তবে, ২০১৯ সালের অক্টোবরে চায়না হারবার যৌথ উদ্যোগ লাইন-১ প্রকল্প বিডিং জয় করা থেকে এ পর্যন্ত বোগোটা শহরবাসীদের “পাতাল রেল স্বপ্ন” বাস্তবায়িত হবে আশা করা হচ্ছে।