সংরক্ষণবাদ ইইউকে রক্ষা করতে পারবে না
গোবলিনি গাবর হাঙ্গেরিয়ান অটোমোবাইল ডিলার অ্যাসোসিয়েশনের চেয়ারম্যান। ২০ শতকের ৮০’র দশকের শেষ দিকে, তিনি তার নিজের গাড়ি বিক্রির কোম্পানি চালানো শুরু করেন এবং ৩৫ বছর ধরে এই শিল্পের সঙ্গে গভীরভাবে জড়িত। চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনে ইইউ’র বর্ধিত শুল্ক সম্পর্কে, তিনি বলেন যে ইইউ-এর সংরক্ষণবাদী দৃষ্টিভঙ্গি ইইউ’র গাড়ি শিল্পকে সত্যিকার অর্থে রক্ষা করবে না।
ঐতিহাসিক অভিজ্ঞতার বিচারে, সংরক্ষণবাদ ইউরোপকে বাঁচাতে পারবে না। ক্রেতারা কী কিনতে চায় এবং তারা কী কিনতে পারে- সেটা তারা নিজেই নির্ধারণ করে।
ইউরোপ দীর্ঘকাল ধরে ঐতিহ্যবাহী জ্বালানি-চালিত যানবাহনের ক্ষেত্রে বিশ্বনেতা ছিল, কিন্তু বৈদ্যুতিক যানবাহনের উত্থানের সাথে সাথে, চীনা বৈদ্যুতিক যানগুলো ইইউ’র বাজারে আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠেছে এবং ইউরোপীয় ইউনিয়নে তাদের বাজারের অংশীদারিত্ব ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পেয়েছে।
ইইউ এ ধরনের বাস্তবতা এবং পরিবর্তনের মুখোমুখি হতে ইচ্ছুক নয়। তার চিন্তাভাবনা পরিবর্তন করা কঠিন। তার পরিবর্তে, এটি ‘ভর্তুকি-বিরোধী’ নাম ব্যবহার করে এবং ইউরোপের শীর্ষস্থানীয় অবস্থান রক্ষা করার জন্য চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর শুল্ক আরোপ করার অজুহাত হিসাবে সংরক্ষণবাদের ব্যানারকে অপব্যবহার করছে। যাইহোক, এই পদক্ষেপ কার্যকরভাবে ইউরোপীয় বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পের পিছিয়ে থাকার সমস্যা সমাধান করতে পারে না।
ইইউ যদি বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পের বিকাশ করতে চায়, চীনের সঙ্গে পরামর্শ ও সহযোগিতাই ভবিষ্যতে সর্বোত্তম এবং একমাত্র উপায়।
আজ (সোমবার) চীন ও ইইউ চীনে বৈদ্যুতিক গাড়ির উপর কর বৃদ্ধির বিষয়ে একটি নতুন দফা আলোচনা করার কথা। আলোচনার নতুন রাউন্ডের আগে হোক বা চলাকালীন, ইউরোপীয় পক্ষকে আন্তরিকতা ও সঠিক পদক্ষেপ দেখাতে হবে।